인프라 성공이 미국을 변화시켰습니다

인프라 의회는 10년 이상 동안 인프라에 대한 가장 큰 연방 투자가 될 초당적 1조 달러 계획을
통과시킬 태세인 것으로 보입니다. 역사는 기반 시설에 대한 투자가 미국을 변화시키고 미국인들의
이동 방식을 바꾸고 경제적 번영을 강화하며 많은 사람들의 건강과 삶의 질을 크게 향상시킬 수 있음을 보여줍니다.

인프라 성공이 미국을 변화

미국을 변화시킨 인프라 성공


그레그 딜로레토(Greg DiLoreto) 전 American Society 회장은 “대륙 횡단 철도가 1869년에 완공되었을 때
우리는 우리가 이동하는 방식을 영원히 바꿔 전국을 열었습니다. 토목 엔지니어(ASCE)의 이메일을 통해 VOA에 말했습니다.

“[그리고] 나는 우리 모두가 주간 고속도로 시스템의 건설이 우리의 경제적 번영에 크게 기여하는 방식으로
미국을 변화시켰다는 데 동의할 것이라고 생각합니다.”

1956년 드와이트 D. 아이젠하워 대통령은 65,000킬로미터(41,000마일)의 주간 고속도로 건설을 승인한 연방 지원
고속도로법에 서명했습니다. 이 법안은 당시 미국 역사상 가장 큰 공공 사업 프로그램이었습니다. 1936년 의회가 농촌
전화법(Rural Electrification Act)을 통과시켜 처음으로 농촌 지역에 전기를 공급하면서 초기의 또 다른 변화가 일어났습니다.

농촌 전화 관리국(REA)은 농촌 지역에 전화선을 설치합니다. (날짜 불명)
그리고 19세기 후반과 20세기 초반에 도시 지역에 현대적인 하수 및 수도 시스템을 만든 프로젝트의 물결은 도시에
안정적이고 깨끗한 물을 제공하고 하수에서 오염을 추출하는 지속적인 흔적을 남겼습니다.

캘리포니아 스탠포드 대학교 미국사 명예교수 리처드 화이트는 “19세기 말과 20세기 초 미국 도시는 건강에 매우 좋지
않은 곳이었다”고 말했다. “높은 아동 사망률, 반복되는 전염병, 그리고 그 대부분은 비효율적인 하수와 불순한 물에서
비롯된 수인성 질병이었습니다. 그리고 인프라 프로젝트는 이를 극적으로 변화시켰습니다. 아마도 그것은 미국 역사상
가장 효과적인 공중 보건 노력이었을 것입니다.”

인프라 성공이 미국을 변화

“그들은 도시에서 인종적 계층화를 증가시켰습니다. 그들은 가난한 이웃, 매우 자주 소수 민족 이웃을 통과하여
도시 전체에서 벽을 형성하는 방식으로 지어졌습니다.”라고 White는 말합니다. “그들은 그것들을 구별하고 우리가
여전히 겪고 있는 일련의 사회적 변화를 작동시켰습니다. 그래서 중산층을 도왔다고 해도 가난한 지역, 소수자에게 피해를 줍니다.”

244번 주간고속도로가 2021년 5월 24일 오클라호마주 털사의 유서 깊은 블랙 그린우드 지역 중앙을 가로지르고 있습니다.
대륙 횡단 철도 건설에 관한 책 “철도”를 저술한 화이트는 연방 정부가 교통량이 없는 지역에 너무 많은 철도 자금을
지원하여 철도를 지탱할 수 있다고 주장합니다.

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“철도는 정부 자금을 빼앗아 파산했습니다.”라고 White는 말합니다. “그들은 종종 완전히 부패했습니다. 그 돈은
미국 역사상 위대한 재산의 뒤편에 있는 개인 주머니로 빠져나갔고 그들은 약속한 경제적, 사회적 혜택을 실제로 제공하지 못했습니다.”

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1869년 대륙횡단철도의 완성.
그리고 결국 아메리카 원주민이 그 대가를 치르게 되었다고 White는 덧붙입니다.